ការថែរក្សាម៉ាស៊ីនមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបន្តជីវិតរបស់អ្នកសំដែងរបស់អ្នក។ តាមពិតជម្រើសដំបូងនៃម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកម្មវិធីថែទាំ។
តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រហើយជ្រើសរើសយកលក្ខណៈមេកានិចត្រឹមត្រូវមួយអាចជ្រើសរើសម៉ូតូដែលនឹងមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំលើសពីការធានាជាមួយនឹងការថែទាំតិចតួចបំផុត។
មុខងារសំខាន់របស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាស្រ័យលើថាមពលនិងល្បឿន។ សមាគមអ្នកផលិតគ្រឿងអគ្គិសនីជាតិបានបង្កើតស្តង់ដារចាត់វិធានការរចនារចនាដែលកំណត់សមត្ថភាពផ្សេងៗរបស់ម៉ូទ័រ។ ការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែកោងរចនា NEMA ហើយជាធម្មតាមានបួនប្រភេទ: A, B, C, និង D.
ខ្សែកោងនីមួយៗកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារដែលត្រូវការសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿននិងដំណើរការជាមួយបន្ទុកផ្សេងៗគ្នា។ ម៉ូទ័រឌីហ្សាញឌីហ្សាញគឺត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាម៉ូទ័រស្តង់ដារ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនដែលចរន្តចាប់ផ្តើមទាបជាងបន្តិចដែលកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមខ្ពស់មិនត្រូវបានទាមទារហើយកន្លែងដែលម៉ូទ័រមិនចាំបាច់គាំទ្របន្ទុកធ្ងន់។
ទោះបីជា Nema Design Businct B គ្របដណ្តប់ប្រមាណ 70% នៃម៉ូទ័រទាំងអស់ការរចនាកម្លាំងបង្វិលជុំផ្សេងទៀតត្រូវបានទាមទារពេលខ្លះ។
NEMA ការរចនាគឺស្រដៀងនឹងការរចនាខប៉ុន្តែមានចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាងនេះ។ ការរចនាម៉ូដមានសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែលមានដ្រាយប្រេកង់អថេរ (VFDs) ដោយសារតែការចាប់ផ្តើមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលកើតឡើងនៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការនៅជិតបន្ទុកពេញហើយចរន្តចាប់ផ្តើមខ្ពស់ជាងនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទេ។
ម៉ូទ័រឌីរចនាម៉ូដ Nema C និង D ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខ្ពស់ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ Truque Motors ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅពេលចាំបាច់ត្រូវការកម្លាំងបន្ថែមទៀតនៅដើមដំណើរការដើម្បីចាប់ផ្តើមបន្ទុកធ្ងន់ណាស់។
ភាពខុសគ្នាធំបំផុតរវាងការរចនា NEMA C និង D គឺជាចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធ្លាក់ចុះនៃល្បឿនលឿនម៉ូទ័រ។ ល្បឿនរអិលរបស់ម៉ូទ័រជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើល្បឿនម៉ូទ័រនៅពេលផ្ទុកពេញ។ ម៉ូតូបួនបង្គោលគ្មានការរអិលនឹងដំណើរការនៅ 1800 រូប្លិ៍។ ម៉ូទ័រដូចគ្នាដែលមានរអិលកាន់តែរអិលនឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 1725 រូលរីឯម៉ូទ័រដែលមានរអិលតិចនឹងដំណើរការនៅ 1780 រូប្លិម។
ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនផ្តល់ជូននូវម៉ូទ័រស្តង់ដារជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ខ្សែកោងរចនា NEMA ផ្សេងៗ។
បរិមាណកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមាននៅល្បឿនខុសគ្នាក្នុងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមគឺមានសារៈសំខាន់ដោយសារតែតម្រូវការរបស់កម្មវិធី។
ឧបករណ៍បញ្ជូនគឺជាកម្មវិធី Torque ថេរដែលមានន័យថាកម្លាំងបង្វិលរបស់ពួកគេនៅតែថេរម្តងបានចាប់ផ្តើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍ថែទាំត្រូវការកម្លាំងបង្វិលបន្ថែមទៀតដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ។ ឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដូចជាដ្រាយប្រេកង់អថេរនិងការតោងធារាសាស្ត្រអាចប្រើកម្លាំងបង្វិលបានប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូនតត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជាងម៉ាស៊ីនអាចផ្តល់ឱ្យមុនពេលចាប់ផ្តើម។
បាតុភូតមួយដែលអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការចាប់ផ្តើមនៃបន្ទុកគឺតង់ស្យុងទាប។ ប្រសិនបើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់បញ្ចូលបានធ្លាក់ចុះកម្លាំងបង្វិលបន្ទាប់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
នៅពេលពិចារណាថាតើកម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រមានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមផ្ទុកវ៉ុលចាប់ផ្តើមត្រូវតែយកមកពិចារណា។ ទំនាក់ទំនងរវាងវ៉ុលនិងកម្លាំងបង្វិល៉ុងគឺជាមុខងារបួនជ្រុង។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើវ៉ុលធ្លាក់ចុះដល់ 85% ក្នុងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រនឹងផលិតកម្លាំងបង្វិលបានប្រមាណ 72% នៃវ៉ុលពេញ។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃកម្លាំងបង្វិលការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូទ័រទាក់ទងនឹងបន្ទុកក្រោមលក្ខខណ្ឌអាក្រក់បំផុត។
ទន្ទឹមនឹងនេះកត្តាប្រតិបត្តិការគឺជាចំនួនលើសទម្ងន់ដែលម៉ាស៊ីនអាចទប់ទល់បានក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពដោយមិនមានកំដៅខ្លាំង។ វាហាក់ដូចជាអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ជាងសេវាកម្មកាន់តែប្រសើរប៉ុន្តែនេះមិនតែងតែជាករណីនោះទេ។
ទិញម៉ាស៊ីនទំហំមួយនៅពេលវាមិនអាចអនុវត្តបាននៅថាមពលអតិបរមាអាចបណ្តាលឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយលុយនិងកន្លែងទំនេរ។ តាមឧត្ដមគតិម៉ាស៊ីនគួរតែដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅចន្លោះ 80% ទៅ 85% នៃអំណាចដែលបានវាយតម្លៃដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឱ្យបានច្រើនបំផុត។
ឧទាហរណ៍ម៉ូទ័រជាធម្មតាទទួលបានប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៅពេលផ្ទុកពេញរវាង 75% និង 100% ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឱ្យបានច្រើនបំផុតពាក្យសុំគួរតែប្រើចន្លោះពី 80% ទៅ 85% នៃថាមពលម៉ាស៊ីនដែលបានរាយនៅលើឈ្មោះឈ្មោះ។