Kasang Pangarep កូនប្រុសពៅរបស់ប្រធានាធិបតី Joko Widodo (Jokowi) មានបទពិសោធន៍មិនល្អជាមួយជើងហោះហើរ Batik Air នៅពេលដែលឥវ៉ាន់របស់គាត់បានបាត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Kuala Namu ក្នុងទីក្រុង Medan ទោះបីជាជើងហោះហើររបស់គាត់ត្រូវធ្វើដំណើរទៅកាន់ Surabaya ក៏ដោយ។
វ៉ាលីខ្លួនឯងត្រូវបានរកឃើញហើយបើកត្រឡប់មកវិញ។Batik Air ក៏​បាន​សុំទោស​ចំពោះ​ឧបទ្ទវហេតុ​អកុសល​នេះ​ដែរ។ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើវ៉ាលីបាត់?
ក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាស អ្នកមានសិទ្ធិដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែគោរព។បទពិសោធន៍នៃការបាត់ឥវ៉ាន់ត្រូវតែមានបញ្ហា និងរំខានយ៉ាងខ្លាំង។
នៅពេលរង់ចាំវ៉ាលីឬផលិតផលនៅក្នុងវ៉ាលីដែលមិនលេចឡើងនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor អូសលើរយៈពេលយូរ ពិតណាស់អ្នកមានការរំខាននិងច្របូកច្របល់។
វាអាចទៅរួចដែលថាវ៉ាលីអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវផ្សេងទៀតដូចជានៅ Kaishan ។វាក៏មានលទ្ធភាពដែលអ្នកនឹងត្រូវទុកនៅព្រលានយន្តហោះនៃការចាកចេញ ឬនរណាម្នាក់នឹងនាំអ្នកទៅឆ្ងាយ។អ្វីក៏ដោយដែលកើតឡើង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។
គណនី Instagram ផ្លូវការរបស់ Angkasa Pura រាយបញ្ជីច្បាប់ទាក់ទងនឹងឥវ៉ាន់ដែលបាត់ ឬខូចខាតរបស់អ្នកដំណើរយន្តហោះ។ក្នុងករណីបាត់បង់ឥវ៉ាន់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវតែបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួន។
ការផ្តល់អីវ៉ាន់ក៏ត្រូវបានកែសម្រួលផងដែរ ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះគឺជាបទបញ្ញត្តិទំនួលខុសត្រូវដឹកជញ្ជូនលេខ 77 នៃឆ្នាំ 2022 ដែលផ្តល់សំណងសម្រាប់ការខូចខាតអីវ៉ាន់របស់អ្នកដំណើរ។
មាត្រា 2 នៃបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងទំនាក់ទំនងចែងថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការយន្តហោះ ក្នុងករណីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការបាត់បង់ ឬខូចខាតនៃឥវ៉ាន់តាមខ្លួន ក៏ដូចជាការបាត់បង់ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ ឬខូចខាតដល់ឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។
ទាក់ទងនឹងចំនួនសំណងដែលបានផ្តល់ក្នុងប្រការ 5 កថាខ័ណ្ឌ 1 សម្រាប់ការបាត់បង់ឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ ឬខ្លឹមសារនៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ ឬឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យខូច អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានផ្តល់សំណងជាចំនួន IDR 200,000 ក្នុងមួយគីឡូក្រាមរហូតដល់អតិបរមា។ សំណងចំនួន 4 លាន IDR សម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់។
អ្នកដំណើរតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យត្រូវខូចខាត នឹងត្រូវបានផ្តល់សំណងទៅតាមប្រភេទ រូបរាង ទំហំ និងម៉ាកនៃឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។ឥវ៉ាន់ត្រូវបានចាត់ទុកថាបាត់បង់ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានរកឃើញក្នុងរយៈពេល 14 ថ្ងៃចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលានៃការមកដល់របស់អ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះគោលដៅ។
កថាខណ្ឌទី 3 នៃមាត្រាដដែលចែងថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានកាតព្វកិច្ចបង់ថ្លៃរង់ចាំអ្នកដំណើរចំនួន IDR 200,000 ក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យដែលមិនត្រូវបានរកឃើញ ឬប្រកាសថាបាត់ក្នុងរយៈពេលអតិបរមាបីថ្ងៃតាមប្រតិទិន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិក៏ផ្តល់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានលើកលែងពីតម្រូវការសម្រាប់វត្ថុមានតម្លៃដែលរក្សាទុកក្នុងឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ (លុះត្រាតែអ្នកដំណើរប្រកាស និងបង្ហាញថាមានតម្លៃនៅក្នុងឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលពិនិត្យចូល ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយល់ព្រមដឹកពួកគេ ជាធម្មតាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្រូវឱ្យអ្នកដំណើរ ធានាអីវ៉ាន់របស់ពួកគេ។